Для того, чтобы купить шины в Липецке, автолюбителю нужно разбираться в их физических параметрах. Их сравнительно немного, но стоит знать все, как и то, для каких именно ситуаций используется та или иная покрышка. Производители шин унифицировали размерность в миллиметрах, но в качестве дани наследию американского автопрома некоторые цифры по сей день выражаются в дюймах. Сразу стоит развеять один популярный миф — нагрузка на колесо показывается сугубо в цифровом варианте, «количество болтов» на диске означает в первую очередь конструкцию ступицы и к прочности ската относится весьма косвенно.

Маркировка сделана поверх бокового корда, стандартной штамповкой, слева направо. В первую очередь, когда нужно купить колеса в Липецке, обращают внимание на производителя и серию — стандартные первые два слова в маркировке. На шиномонтажных станциях и в ритейлерских центрах, как правило, под рукой всегда найдутся каталоги с описанием каждой серии.

Правее через слэш пишутся ширина колеса и процентный выступ профиля, он же высота. Например, 165 миллиметров ширина, 65% высота (одни из самых популярных физических параметров для скатов, которые инсталлируются на малолитражки и микролитражки сегодня). Следующий индикатор — собственно, диаметр обода в виде латинской буквы R с дюймовым обозначением самого диаметра. Последний цифровой параметр — индекс нагрузки и скорости, запоминать его не нужно, есть специальные таблицы, а в мануале каждого автомобиля обязательно присутствует описание того, под какие именно шины он адаптирован. Тут же есть надпись REINFORGED – если корд и каучуковая основа шины усилены.

По внутреннему радиусу бортика, чуть выше места стыковки с иском наносятся еще более подробные технические данные. Полное наименование выпускающей корпорации, страна-производитель, дата выпуска и кодовое наименование изготовившей площадки. Согласно общим правилам эксплуатации, шины могут храниться почти безлимитно, их пригодность к использованию определяется визуально и менуально. Тем не менее, лучшая резина — свежая, в таком случае и каучук, и нити армирующего корда еще в полной мере сохраняют свои физические характеристики. Период обкатки таких скатов минимален. Тем не менее, производитель настоятельно рекомендует проехать первые несколько сотен километров в щадящем режиме.